Tesla Cybercab direksiyonsuz olamayacak mı? Otonom geleceğe bürokratik fren

GM Örneği: Ders niteliğinde bir deneyim

Bu konuda General Motors’un yaşadığı deneyim, Tesla için önemli bir uyarı niteliğinde. GM, Cruise Origin isimli direksiyonsuz aracını yollara çıkarmak için muafiyet başvurusu yapmış ancak yıllarca beklemişti. Sürecin sonunda şirket, güvenlik sorunları nedeniyle hem Origin projesini hem de Cruise markasını tamamen iptal etmişti.

Tesla da benzer bir riskle karşı karşıya. Üstelik gerekli izinleri alsa bile, yasal olarak yılda yalnızca 2.500 adet Cybercab üretip satma hakkına sahip olacak. Bu sınır, şirketin yapay zekâ ve robotik merkezli dönüşüm planlarını ciddi şekilde yavaşlatabilir.