Audi’nin yeni elektrikli SUV’u E7X

Audi, bu yıl Çin’de dört halkalı logosunu kullanmadan tamamen büyük harflerle yazılan yeni alt markasını tanıttı: AUDI. Ağustos ayında, serinin ilk modeli olan AUDI E5 Sportback, Shanghai’nin Anting bölgesindeki SAIC-VW fabrikasının bulunduğu alanda üretilmeye başlandı. Audi’nin Çinli ortağı SAIC’in teknolojilerini barındıran bu model, markanın yeni stratejisinin ilk adımı oldu. Serinin ikinci modeli: AUDI E7X ortaya çıktı Kasım ayında Auto Guangzhou fuarında AUDI, ikinci modelini temsil eden tamamen elektrikli SUV konseptini sahneye çıkardı. Kısa süre önce Çinli yetkililere AUDI E7X adıyla homologasyon başvurusu yapıldı. Bu gelişme, Çin’deki süreçlerin Almanya’ya kıyasla ne kadar hızlı ilerlediğini bir kez daha gösteriyor. Boyutlar ve teknik veriler MIIT tarafından yayımlanan teknik verilere göre AUDI E7X’in gövde ölçüleri şöyle: Uzunluk: 5,05 metre Genişlik: 2 metre Yükseklik: 1,71 metre Aks mesafesi: 3,03 metre Model, iki farklı aktarma seçeneğiyle geliyor: Arkadan itişli versiyon: 300 kW güç Dört tekerlekten çekişli versiyon: Önde ek 200 kW motor ile toplam 500 kW güç Maksimum hız: 230 km/s Her iki motor da SAIC’in iştiraklerinden Huayu Automotive tarafından sağlanıyor.Batarya, menzil ve şarj teknolojisi Bataryalar CATL üretimi olsa da kapasite ve kesin menzil değerleri resmî olarak açıklanmadı. Ancak Auto Guangzhou’da paylaşılan bilgilere göre: 109 kWh batarya CLTC’ye göre 700 km’nin üzerinde menzil 800 volt mimari 10 dakikada 320 km menzil kazandıran hızlı şarj desteği Lidar, ağırlık ve diğer donanımlar Homologasyon verileri, dört tekerlekten çekişli versiyonun 2.673 kg ağırlığında olduğunu gösteriyor. Modelin ön cam üstünde büyük bir lidar ünitesi bulunuyor. Ayrıca: 21 veya 22 inç jant seçenekleri Klasik yan aynalar ile video tabanlı dijital aynalar arasından seçim imkânı gibi donanımlar da sunulacak.E7X Avrupa’ya gelecek mi? En merak edilen konulardan biri, AUDI E7X’in Avrupa’ya getirilip getirilmeyeceği. CarNewsChina’nın içeriden aldığı bilgilere göre Audi bu ihtimali ciddi biçimde değerlendiriyor. Volkswagen Grubu’nun yakın zamanda E7X adını Avrupa Birliği’nde tescil ettirmesi de bunu destekleyen bir gelişme.VW Grubu bugüne kadar Çin’de üretilen araçları Avrupa’ya getirme konusunda temkinli davranıyordu; yalnızca Cupra Tavascan ile bu adımı attı ve şu an modelin AB ek vergileriyle ilgili süreçleri devam ediyor.