Jeep, Fiat, Peugeot yeniden şekilleniyor: Stellantis’ten 3 milyar euroluk tasarruf planı
Stellantis, 2030’a kadar 60 milyar euro yatırım ve 60 yeni model içeren yeni stratejik planını açıkladı. Şirket maliyetleri düşürmeyi, elektrikli araçlara geçişi hızlandırmayı ve markalarını yeniden yapılandırmayı hedefliyor.
Stellantis, ABD’de düzenlenen yatırımcı gününde yeni 2030 strateji planını duyurdu. Planın merkezinde 60 milyar euro yatırım, 60 yeni model ve daha hızlı büyüme hedefi var. Şirket aynı zamanda maliyetleri düşürüp kârı artırmayı amaçlıyor.
Stellantis, Fiat, Peugeot, Jeep ve Chrysler gibi markaların birleşimiyle oluşuyor.
Yönetim planı nasıl tanımladı
Şirketin başkanı John Elkann, planı “iddialı ama gerçekçi” olarak tanımladı. CEO Antonio Filosa ise planın 3 milyar eurodan fazla tasarruf ve yeni gelir yaratma hedefi taşıdığını söyledi.
Şirket, 2028’e kadar yıllık 6 milyar euro maliyet azaltmayı hedefliyor. Bunu yeni modeller, mevcut araçların güncellenmesi ve üretim verimliliği ile yapacak.
Filosa, planın temel amacını basit şekilde özetledi: insanların güvendiği ve sevdiği markalarla hareket etmesini sağlamak.
Elektrikli araçta geriden gelme sorunu
Stellantis, elektrikli araç geçişinde Çinli rakiplerinin gerisinde kalmış durumda. Avrupa’daki birçok üretici gibi bu alanda hızlanmak zorunda.
Şirket bu süreçte tesis satışları ve yeniden yapılanma gibi adımları da gündeme alıyor.
Hangi markalar öne çıkacak?
Stellantis yatırımların büyük kısmını dört ana markaya yönlendirecek: Jeep, Ram, Peugeot ve Fiat.
Bu markalar toplam yatırımın yaklaşık %70’ini alacak. Ticari araçlar da bu gruba dahil olacak.
Bunun dışında Chrysler, Dodge, Citroën, Opel ve Alfa Romeo gibi markalar bölgesel olarak yönetilecek. DS, Lancia ve Abarth ise Citroën ve Fiat çatısı altında konumlandırılacak.
Üretim ve bölgesel strateji
Şirket Kuzey Amerika pazarını büyümenin ana kaynağı olarak görüyor. Bu bölgede güçlü bir satış artışı hedefleniyor.
Stellantis ayrıca üretim yapısını küresel yerine bölgesel modele çeviriyor. Yani her bölge kendi stratejisini uygulayacak.
Maliyet düşürme ve yeni projeler
Şirket, “değer yaratma programı” adı altında tasarruf planı hazırladı. Bu plan içinde elektrikli araç üretimi de genişletilecek.
İtalya’daki tesislerde elektrikli üretim güçlendirilecek. Maserati için iki yeni elektrikli model geliştirilecek.
Yapay zekâ üretime giriyor
Stellantis, üretim süreçlerine yapay zekâ eklemeyi planlıyor. Şirket bu alanda Qualcomm, Nvidia, Amazon, Mistral AI ve Uber gibi şirketlerle iş birliği yapacak.
Amaç, yazılım sistemleri, sürücü etkileşimi ve otonom sürüş teknolojilerini geliştirmek.
Yeni model planı
2030’a kadar Stellantis:
-
25 yeni araç
-
25 yenilenmiş model
-
50 güncellenmiş araç
piyasaya sürmeyi hedefliyor.
Ayrıca ürünleri pazara çıkarma süresi 40 aydan 24 aya düşürülecek.
Elektrikli ve hibrit araç hedefi
Şirketin ürün planında:
-
29 tam elektrikli araç
-
15 plug-in hibrit veya menzil uzatmalı model
-
24 hibrit model
-
39 benzinli veya hafif hibrit model
yer alıyor.
15 bin euro altı elektrikli araç dönemi
2028’de dikkat çeken bir adım planlanıyor. Stellantis, 15 bin euro altı tamamen elektrikli araç üretmeye hazırlanıyor.
Bu araçların üretimi İtalya’daki Pomigliano d’Arco tesisinde yapılacak.
Fiat tarafındaki yeni modeller
Fiat, Fastlane 2030 kapsamında beş yeni araç ve üç mobilite çözümü sunacak.
Planlanan bazı modeller:
Topolino’nun üç tekerlekli ve dört koltuklu versiyonları
Yeni elektrikli Fiat 500
Pomigliano üretimi yeni e-car
Grizzly SUV
2029’da çıkacak yeni bir “family mover” konsepti
Diğer markalar ne yapacak?
Peugeot yedi yeni model çıkaracak. Citroën de aynı sayıda yeni araç geliştirecek.
Citroën ayrıca modern bir elektrikli 2CV modeli üzerinde çalışıyor.
Bölgesel hedefler
Kuzey Amerika’da hedef 1.9 milyon araç satışına ulaşmak. Bu bölgede 40 bin dolar altı segment büyütülecek.
Şirket bu pazarda daha uygun fiyatlı model sayısını 2’den 9’a çıkarmayı planlıyor.
Avrupa’da hedef gelirleri %15 artırmak ve uygun fiyatlı elektrikli araç üretmek.
Asya tarafında ise Hindistan merkezli Tata Motors ile ortak platform geliştirme planı var. Bu platform yeni Jeep modelleri için kullanılacak.
İşçi sendikalarının tepkisi
İtalya’daki işçi sendikaları plana eleştiri getirdi. Özellikle yatırımın büyük kısmının ABD’ye kayması dikkat çekti.
Sendikalar, İtalya’daki Mirafiori fabrikasının geleceği konusunda endişeli. Şirketten acil açıklama ve toplantı talep ettiler.