Birkaç yıl önce içten yanmalı motorlara tamamen veda edeceğini ve yoluna sadece elektrikli araçlarla devam edeceğini açıklayan Lotus, bu radikal kararından vazgeçti. Otomobil dünyasındaki küresel değişimler ve piyasa gerçekleri, şirketi "Focus 2030" adını verdiği yeni bir stratejiye yöneltti.
Çinli Geely bünyesinde faaliyet gösteren marka, artık sadece elektrikli değil; hibrit ve geleneksel içten yanmalı motor seçeneklerini de ürün gamında bir arada sunacak. Şirketin yeni döneminde hibrit sistemler merkezi bir rol üstlenecek. Özellikle Çin pazarındaki Eletre modelinde kullanılan "Hybrid-X" teknolojisi, markanın gelecek vizyonunun temel taşlarından biri haline geldi. Bu teknoloji, 2028 yılında yollara çıkması planlanan "Type 135" isimli yeni amiral gemisi süper otomobilde de hayat bulacak. Avrupa’da üretilmesi hedeflenen bu canavarın kalbinde, yaklaşık 1000 beygir güç üretebilen hibrit bir V8 motor yer alacak.
Efsanevi Emira için son bir hamle
Lotus, sadece yeni modellere odaklanmakla kalmıyor; mevcut portföyündeki son safkan benzinli otomobili Emira'yı da unutmuş değil. Önümüzdeki haftalarda Emira’nın şimdiye kadar üretilmiş en hafif ve en güçlü versiyonunun tanıtılması bekleniyor.
İçten yanmalı spor otomobillere olan ilginin hala çok yüksek olması, markanın bu alandaki iştahını kabartmış durumda. Şirket bir yandan modellerini güncellerken bir yandan da satış hedeflerini daha gerçekçi bir zemine çekiyor. Eskiden hedeflenen yıllık 150 bin adetlik satış rakamı, yerini 30 bin adetlik daha ulaşılabilir bir hedefe bıraktı. İngiliz mirası ile Çin'in üretim gücünü birleştiren Lotus, bu yeni hibrit yol haritasıyla karlılığını kalıcı hale getirmeyi amaçlıyor.