Tesla'da marka krizi: Cybercab adını kullanmak kabusa dönüştü
Tesla’nın otonom sürüş hayallerinin sembolü olan "Cybercab" ismi, Amerika Patent ve Marka Ofisi tarafından askıya alındı. Şirketin lansmandan sonra başvuru yapmakta geç kalması, fırsat kollayan bir Fransız şirketinin öncelik hakkını kazanmasına neden oldu.
Tesla cephesinde otonom sürüş ve geleceğin ulaşımı üzerine kurulan hayaller, hiç beklenmedik bir bürokratik engelle karşı karşıya. Elon Musk'ın büyük bir şovla tanıttığı "Cybercab" ismi, Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Marka Ofisi USPTO tarafından askıya alındı. Üstelik bu kararın arkasında teknoloji dünyasından bir dev değil, Fransız bir alkollü içecek şirketi bulunuyor.
Tesla'nın isim haklarını alma konusundaki gecikmesi, dev şirketi kendi markasını kullanamama riskiyle burun buruna getirmiş durumda.
Marka tescilinde zamanlama hatası
Her şey aslında Tesla'nın aşırı özgüveni veya dikkatsizliği yüzünden başladı. 10 Ekim 2024'te düzenlenen görkemli etkinlikte Elon Musk, direksiyonsuz ve pedalsız yeni araç modelini "Cybercab" olarak dünyaya duyurdu. Ancak ortaya çıkan belgeler, Tesla'nın bu ismi tescil ettirmek için resmi başvuruyu ancak Kasım ayında, yani lansmandan tam üç hafta sonra yaptığını gösteriyor.
İşte bu boşluktan yararlanan Fransız Unibev firması, Tesla'dan önce davranarak 28 Ekim'de "Cybercab" ismi için kendi başvurusunu yaptı. USPTO'nun kuralları oldukça açık: "İlk gelen alır." Bu durum, Tesla’nın başvurusunun Unibev’in dosyası sonuçlanana kadar rafa kalkması anlamına geliyor.
Robotaxi mi, Cybercab mi?
Pek çok kişi için kafa karıştırıcı olsa da Tesla’nın terminolojisinde bu iki isim farklı anlamlara geliyor. "Robotaxi" aslında Tesla'nın otonom yolculuk çağırmak için kullanacağı uygulamanın adı olarak planlanırken, "Cybercab" ise bu hizmette kullanılacak özel araç modelini temsil ediyor.
Ancak Tesla için kötü haberler bununla da sınırlı değil. USPTO, "Robotaxi" ismini zaten "fazla genel" olduğu gerekçesiyle reddetmişti. Sektördeki rakiplerin de bu terimi yaygın olarak kullanması, Tesla'nın bu ismi tekeline almasını imkansız kılıyor. Eğer Cybercab ismi de Fransız şirketin elinde kalırsa, Tesla'nın otonom araç projesi daha yola çıkmadan isimsiz kalabilir.
"Marka çökertme" mi, yoksa intikam mı?
Hukuk dünyasında "marka çökertme" (trademark squatting) olarak bilinen bu durum, popüler olacağı kesinleşen isimleri önceden tescilleyip asıl sahibinden para koparma stratejisi olarak tanımlanıyor. İlginç olan ise Unibev’in Tesla ile ilk kez karşı karşıya gelmiyor olması. Aynı şirket, geçmişte Musk’ın "Teslaquila" markasıyla piyasaya sürmek istediği tekila için de benzer bir marka savaşı vermişti. Bazı uzmanlar, bu durumun basit bir tesadüften ziyade Tesla’ya karşı yürütülen bir strateji olduğunu düşünüyor. Tesla’nın itirazları şimdilik patent ofisi tarafından "ikna edici bulunmadığı" gerekçesiyle reddedildi.