Hyundai Motor Avrupa, 2025 yılında Avrupa pazarında (AB ülkeleri, EFTA, Birleşik Krallık, Doğu Avrupa ve Türkiye dahil) toplam 603.542 adet binek otomobil satışı gerçekleştirdi. Marka, bu sonuçla yüzde 4,2 pazar payına ulaştı. Elektrikli araçlara yönelik stratejisini istikrarlı biçimde sürdüren Hyundai, toplam satış hacmini bir önceki yıla kıyasla yüzde 24 oranında artırdı.
Elektrikli Modeller Büyümenin Lokomotifi Oldu
Satış artışının temelini, tam elektrikli araçlar (BEV) oluşturdu. BEV satışları yüzde 48 oranında yükselerek markanın büyümesinde belirleyici rol oynadı. Hibrit (HEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) modellerde ise yüzde 11’lik bir artış kaydedildi.
Hyundai, Avrupa genelinde satışlarının yüzde 18’ini tam elektrikli modellerle gerçekleştirerek elektrikli araç pazarındaki konumunu güçlendirdi. Aynı dönemde bireysel satışlar yüzde 2, filo satışları ise yüzde 4 oranında artış gösterdi.
Avrupa’nın kilit pazarlarında dikkat çeken sonuçlar
Hyundai, 2025 yılında Avrupa’nın önde gelen otomotiv pazarlarında istikrarlı bir performans sergiledi. Birleşik Krallık’ta satışlar 93.124 adede ulaşarak markanın ülkedeki en yüksek ikinci satış sonucunu oluşturdu. Bu performans, Hyundai’nin binek otomobil pazarında altıncı sıraya yükselmesini sağladı.
Almanya’da 92.890 adetlik satış ve yüzde 3,3 pazar payı ile Hyundai, binek otomobil segmentinde en çok satan Asyalı marka konumuna geldi. Ülkede elektrikli araç tescilleri yüzde 49 artarken, elektrikli modellerin toplam satışlardaki payı yüzde 27’ye ulaştı.
İtalya’da satış adedi 47.046 olurken pazar payı yüzde 3,0 seviyesinde sabit kaldı. Elektrikli model satışlarındaki yükseliş sayesinde EV oranı, pazar ortalamasının 9 puan üzerine çıktı.
Fransa’da ise Hyundai, 45.623 adet satış ve yüzde 2,8 pazar payı ile ilk 10 marka arasında yer aldı. Ülkede hibrit elektrikli araçlar toplam satışların yüzde 35’ini oluşturdu; bu oran, pazar ortalamasının üzerinde gerçekleşti.
Türkiye pazarında çift haneli büyüme
Hyundai, üretim faaliyetlerini sürdürdüğü Türkiye’de 2025 yılında satışlarını yüzde 10 artırarak 67.368 adede çıkardı. Marka, bu sonuçla binek otomobil pazarında altıncı sırada yer aldı.
1997 yılından bu yana Türkiye’de kesintisiz üretim yapan Hyundai, yerli üretim faaliyetleriyle birlikte ülke ekonomisine ve istihdama katkı sağlamayı sürdürüyor.
Elektrifikasyon stratejisinin somut sonuçları
Elde edilen veriler, Hyundai’nin elektrifikasyon odaklı dönüşümünün etkilerini net biçimde ortaya koyuyor. INSTER, 33.917 adetlik satışla A segmenti elektrikli araçlar arasında ikinci sırada yer aldı. Model, aynı zamanda 2025 Dünya Elektrikli Otomobili unvanına layık görüldü.
IONIQ 9, Almanya’da 2026 Yılının Premium Otomobili ödülünü kazanırken; hibrit, şarj edilebilir hibrit ve içten yanmalı motor seçenekleri sunan TUCSON, Avrupa kompakt SUV segmentinde bireysel satış kanalında yüzde 5,3 pazar payıyla lider konumda bulunuyor.
2027 hedefi: tamamen elektrikli ürün gamı
Hyundai, elektrifikasyon stratejisini daha da ileri taşımayı planlıyor. Önümüzdeki 18 ay içinde 5 yeni elektrikli modelin tanıtılması hedefleniyor. Bu modellerin üçü, Avrupa’daki kullanıcı beklentilerine uygun olarak B segmentinde konumlandırılacak.
Bu modeller arasında, Nisan 2026’da Milano Tasarım Haftası’nda dünya prömiyeri yapılacak IONIQ 3 de yer alıyor. Genişleme süreci tamamlandığında Hyundai’nin ürün gamı, INSTER’dan STARIA Electric’e kadar uzanan 7 tam elektrikli modelden oluşacak ve Avrupa’nın en kapsamlı EV portföylerinden biri haline gelecek.
İzmit fabrikası elektrikli dönüşümün merkezinde
IONIQ 3’ün üretimi, Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında gerçekleştirilecek. Şirket, tesiste yeniden tasarlanan EV platformu, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği sistemleri için 250 milyon euro yatırım yaptı. Önümüzdeki yıllarda ilave yatırımların da hayata geçirilmesi planlanıyor.
Bu yazılarımız da ilginizi çekebilir: Hyundai STARIA da elektriğe geçiyor: 2026'da yollarda olacak
Hyundai, 2025 IIHS güvenlik testlerinden 21 ödülle döndü
Hyundai INSTER Dynamic Türkiye’de satışa çıktı: Fiyatı ve özellikleri