Xiaomi Auto, otomobil üretiminde kullanacağı Titan Alloy 2.0 isimli yeni alaşımı tanıttı. Şirket, bu malzemenin yüzde 100 geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretildiğini açıkladı. Yeni alaşım, seri üretim araçların tek parça döküm arka taban bölümünde kullanılmaya başlandı.
Şirketin açıklamasına göre bu teknoloji, aracın yük taşıyan kritik bölgelerinde bakir alüminyum kullanımını tamamen ortadan kaldırıyor. Böylece hem çevresel etki azalıyor hem de yapısal dayanım korunuyor.
Üretimde karbon salımı ciddi oranda düştü
Xiaomi'nin paylaştığı verilere göre Titan Alloy 2.0'ın karbon emisyon değeri kilogram başına 1,1 kgCO₂e seviyesinde bulunuyor. Bu da geleneksel alüminyum üretimine kıyasla yaklaşık yüzde 93 daha düşük karbon salımı anlamına geliyor.
Şirket, bu verilerin IVL İsveç Çevre Araştırmaları Enstitüsü tarafından doğrulandığını belirtti. Ayrıca yeni alaşım uluslararası EPD çevresel ürün beyanı sistemine de kaydedildi.
Üretim hattında altı aşamalı süreç kullanılıyor
Yeni alaşımın üretimi altı adımdan oluşuyor. Ham madde önce beş aşamalı ön işlemden geçiriliyor. Daha sonra eritme işlemi yapılıyor ve alaşımın kimyasal yapısı son haline getiriliyor.
Üretilen külçeler doğrudan otomatik giga döküm hatlarına aktarılıyor. Xiaomi, üretim sırasında kalite kontrol için iç X-ray taramaları kullandığını ifade etti.
Ayrıca döküm yapısının dayanıklılığı, Çin Makine Sanayi Federasyonu bünyesinde oluşturulan teknik komite tarafından da doğrulandı.
Avrupa pazarı için önemli bir adım
Şirket, yeni üretim yöntemi sayesinde her otomobilde yaklaşık 800 kilogram daha az karbon salımı oluştuğunu açıkladı. Bu durum, özellikle çevre standartlarının giderek sıkılaştığı Avrupa pazarı için önemli görülüyor.
Avrupa Birliği'nin uygulamaya aldığı Karbon Sınırda Düzenleme Mekanizması (CBAM), ithal ürünlerin üretim sırasında oluşturduğu karbon miktarını da dikkate alıyor. Xiaomi'nin yeni alaşımı, gelecekte Avrupa'ya gönderilecek modellerin bu kurallara uyumunu kolaylaştırabilir.
Hedef yıllık 550 bin araç
Xiaomi, yeni nesil üretim platformunda yılda 550 bin araç üretmeyi planlıyor. Şirket, bu kapasiteye ulaşıldığında yıllık yaklaşık 450 bin ton karbondioksit salımının önlenebileceğini hesaplıyor.
Öte yandan China EV DataTracker verilerine göre Xiaomi SU7, Mayıs 2026'da 24 bin 23 adet satıldı. Modelin satışları bir önceki aya göre yüzde 10,4, geçen yılın aynı dönemine göre ise yüzde 14,2 geriledi. Buna rağmen SU7, markanın aylık satışlarının yüzde 73,3'ünü oluşturdu.
Aynı dönemde satışa çıkan Xiaomi YU7 ise 8 bin 736 teslimata ulaştı. Böylece model, markanın aylık satış hacminin yüzde 26,7'sini tek başına oluşturdu.