Beklenen elektrikli ortaya çıktı: İşte Ferrari Luce
İtalyan süper otomobil üreticisi Ferrari, Apple'ın eski tasarım şefi Jony Ive ile iş birliği yaparak geliştirdiği ilk tamamen elektrikli modeli Luce'yi tanıttı. 1035 beygir güç üreten ve markanın ilk 5 kişilik aracı olan bu fütüristik model, inanılmaz fiyatıyla sadece çok zenginlerin oyuncağı olacak
Maranello merkezli süper otomobil üreticisi, uzun süredir merakla beklenen tarihi dönüşümünü nihayet gerçekleştirdi. Apple'ın eski tasarım şefi Jony Ive ve ünlü tasarımcı Marc Newson'ın kurduğu LoveFrom tasarım kolektifinin dokunuşlarını taşıyan elektrikli model, Roma'da düzenlenen özel bir etkinlikte dünya basınına tanıtıldı. İtalyanca "ışık" anlamına gelen Luce ismi verilen bu yeni model, sadece markanın ilk tamamen elektrikli aracı olmakla kalmıyor; aynı zamanda firmanın tarihindeki ilk beş kişilik ve beş kapılı liftback sedan modeli olarak da kayıtlara geçiyor.
Tamamen yeni bir tasarım dili
Jony Ive’ın dokunuşları otomobilin dış görünüşünde kendini hemen belli ediyor. Alışılmış Ferrari modellerinin agresif, keskin hatları ve geniş hava kanalları yerini pürüzsüz kıvrımlara, yuvarlak kenarlara bırakmış durumda. Gövde mimarisi, adeta iki ana parçadan oluşan modüler bir oyuncak hissi uyandırıyor. Üst kısımda Corning Gorilla Glass imzalı devasa bir cam tavan alanı uzanırken, bu yapı gövde panelleriyle adeta Lego parçaları gibi birleşiyor. Şirket, radikal tasarım değişiklikleri için LoveFrom ile ortaklık kurduğunu gizlemiyor. Aracın aerodinamik yapısı, markanın bugüne kadar ürettiği en pürüzsüz yol otomobili olmasını sağlıyor. Arkaya doğru açılan ters kapılar (suicide doors) ise arka koltuklara erişimi hem daha estetik hale getiriyor hem de geleneksel çizgilerin dışına çıkıyor.
Güç ve performans dengesi
Söz konusu İtalyan üretici olduğunda, elektrikli dönüşüm bile performanstan ödün verilmesi anlamına gelmiyor. Dört tekerleğe bağımsız olarak yerleştirilen dört adet elektrikli motor, toplamda 1035 beygir gücü üretebilecek kapasiteye sahip. Yaklaşık 2260 kilogram ağırlığındaki bu devasa gövde, saatte 100 kilometre hıza sadece 2,5 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise saatte 310 kilometre olarak açıklandı. Araçta yer alan 122 kilovatsaatlik batarya paketi, Avrupa standartlarına (WLTP) göre yaklaşık 530 kilometrelik bir menzil sunuyor. 800 voltluk özel şasi mimarisi sayesinde araç, 350 kilovat hızlı şarj desteğiyle kısa sürede bataryasını doldurabiliyor. Pist tecrübelerinden aktarılan aktif süspansiyon sistemi ve bağımsız dört tekerlekten yönlendirme teknolojisi de sürüş dinamiklerini üst seviyede tutuyor.
Teknolojik ve mekanik kokpit
İç mekanda Samsung tarafından özel olarak geliştirilen katmanlı OLED ekran teknolojisi dikkat çekiyor. Sürücünün önündeki panel, üst üste konumlandırılmış iki ekrandan oluşuyor ve bu ekranların arasında fiziksel, mekanik gösterge kolları hareket ediyor. Böylece dijital dünyanın esnekliği ile analog dönemin dokunma hissi bir araya getirilmiş. Jony Ive ve ekibi, kontrolleri tamamen dokunmatik ekranlara gömmek yerine fiziksel butonları, cam vites seçiciyi ve direksiyon üzerindeki manettino düğmelerini korumayı tercih etti. Otomobilde yapay bir motor sesi yerine, arka akstaki titreşimleri algılayıp kabine elektro gitar amfisi mantığıyla aktaran gerçek zamanlı bir akustik ses sistemi yer alıyor.