Elektrikli araçlarda batarya devrimi: Sadece beş dakikada tam şarj dönemi başlıyor
Donut Lab imzalı yeni katı hal bataryası, lityum-iyon pillerin tahtını sallıyor. Hem şarj süresini beş dakikaya indiren hem de sürüş menzilini neredeyse iki katına çıkaran bu teknoloji, "gelecekte olacak" denilen her şeyi bugünden yollara çıkarmaya hazırlanıyor.
Teknoloji dünyası bugüne kadar mevcut bataryaları daha verimli hale getirmek için uğraşıp durdu. Ama CES 2026’da sergilenen yeni bir buluş, çıtayı bambaşka bir noktaya taşıdı. Donut Lab tarafından geliştirilen dünyanın ilk seri üretime hazır katı hal bataryası, elektrikli araç sahiplerinin en büyük korkusu olan şarj süresini ortadan kaldırıyor.
Şirketin paylaştığı verilere göre bu batarya sadece beş dakika içinde tam doluma ulaşıyor. Üstelik kilogram başına 400 Wh enerji yoğunluğu sunarak, piyasadaki en güçlü rakiplerini bile ikiye katlayan bir kapasite sağlıyor.
Yüz bin şarj döngüsü ve yüksek dayanıklılık
Yeni nesil bu bataryanın tek marifeti hız ve kapasite değil; aynı zamanda ömür beklentisini de akıl almaz bir seviyeye çıkarıyor. Standart bir lityum-iyon pil yaklaşık 5 bin şarj döngüsünden sonra havlu atarken, Donut Lab’ın bu yeni birimi 100 bin döngüye kadar performansını koruyor. Bu da bir aracın ömrü boyunca batarya değişimine neredeyse hiç ihtiyaç duymayacağı anlamına geliyor. İlk olarak Verge Motorcycles’ın TS Pro modellerinde kullanılacak olan bu teknoloji, motosikletlerin 350 kilometrelik menzilini tek hamlede 600 kilometreye yaklaştırıyor.
Gelecek artık bir hedef değil, gerçeklik
Pek çok teknoloji devi benzer projeler üzerinde çalışıyor ancak Donut Lab’ı öne çıkaran asıl fark, bu ürünün şu an kullanılabilir olması. Şirketin CEO’su Marko Lehtimäki’nin de vurguladığı gibi, katı hal bataryaları artık "bir gün gelecek" dediğimiz bir hayal olmaktan çıktı. Üstelik bu piller, geleneksel bataryaların aksine yanıcı sıvı elektrolitler içermediği için çok daha güvenli bir yapıya sahip. Kontrolsüz sıcaklık artışlarından kaynaklanan yangın riskini sıfıra indiren bu mimari, -30 derece gibi aşırı soğuklarda bile kapasitesinin %99'unu korumayı başarıyor.