Güneş enerjisiyle çalışan BMW: Deep Orange 17
Şehir içi sürüş alışkanlıkları ve özel boya teknolojisi hesaba katılarak tasarlanan Deep Orange 17, otomotiv mühendisliğinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
Clemson Üniversitesi bünyesinde geliştirilen yeni nesil güneş enerjili otomobil projesi, maliyet engeline takılmadan karlı bir üretim modeli sunmayı başarıyor. Otomotiv mühendisliği yüksek lisans öğrencileri, BMW ortaklığıyla hazırladıkları Deep Orange 17 prototipi ile dikkat çekti. Araç, standart bir işe gidiş geliş rotasında tükettiğinden daha fazlasını toplamayı hedefliyor.
Şehir içi kullanım odaklı tasarlandı
Projenin geliştirilme aşamasında Madrid, Mumbai, Frankfurt ve Greenville gibi farklı şehirlerdeki günlük sürüş alışkanlıkları ile güneş alma koşulları incelendi. Luminetta adı verilen bu prototip, tek günde 5,7 kilovatsaat enerji toplama kapasitesine sahip. Ortalama yirmi kilometrelik günlük bir seyahat sadece 1,6 kilovatsaat harcıyor. Ortaya çıkan bu enerji fazlalığı, sürücüye elli kilometrelik ek menzil avantajı sağlayabiliyor.
Gövdesi enerji üreten özel otomobil
Luminetta modeli, yüzeyine entegre edilen 1781 fotovoltak hücreyle hareket eden bir güneş paneline dönüşüyor. Alman araştırma enstitüsü Fraunhofer ISE ortaklığıyla geliştirilen sistem, küçük hücre şeritlerini çatı kiremitleri gibi üst üste bindiriyor. Matris yapısı, aracın gövdesinin belirli kısımları gölgede kalmaya devam etse bile elektrik akımının akışını sürdürüyor. Turuncu bronz tonlarındaki özel boya, kullanılabilir ışığın büyük kısmının panellere ulaşmasını sağlıyor.
Araç ağırlığını uygun seviyede tutmak için çelik, alüminyum, karbon fiber ve üç boyutlu yazıcıdan çıkan metal birleşimler kullanılmış durumda. Kutu balığından ilham alınan tasarım hava direncini azaltırken, rejeneratif frenleme ve tork dağılımı gibi teknik detaylar verimliliği artırıyor. Proje, 2027 Tüketici Elektroniği Fuarı CES’te ilk kez sergilenecek.