Manuel araç kullananlar bunu duyunca şaşıracak: Beyninizi etkiliyor
Japonya'da yapılan yeni araştırma, manuel vites kullanmanın yalnızca sürüş deneyimini değil, beynin hafıza ve dikkat gibi işlevlerini de olumlu etkileyebileceğini öne sürüyor.
Otomobil tutkunları uzun yıllardır manuel vitesli modellerin üretimde kalmasını savunuyor. Özellikle performans otomobillerinde manuel şanzıman hâlâ büyük ilgi görüyor. Ancak uygun fiyatlı günlük otomobillerde durum farklı. Bu araçlar sessiz sedasız manuel vitese veda ediyor.
Japonya'da yapılan yeni bir araştırma ise manuel vites tartışmasına farklı bir bakış açısı getirdi. Araştırmaya göre manuel araç kullanmak sadece sürüş keyfi sunmuyor. Aynı zamanda beyni de daha fazla çalıştırıyor olabilir.
Bu yazımız da ilginizi çekebilir: Teknolojiye direnen vites kolu: Düz vitesli araçlar hakkında doğru bilinen yanlışlar
Manuel vites beyni daha aktif tutuyor
Araştırmayı, Japonya'daki Tohoku Üniversitesi Gelişim, Yaşlanma ve Kanser Enstitüsü'nde çalışan Prof. Ryuta Kawashima yürüttü. Kawashima ismi oyun dünyasına da yabancı değil. Nintendo'nun milyonlarca satan Brain Age serisinin bilimsel altyapısını hazırlayan isim olarak biliniyor.
Japonya merkezli Best Car Web'in aktardığı bilgilere göre araştırma, manuel vites kullanan sürücülerin beynindeki ön frontal korteks bölgesinin daha yoğun çalıştığını ortaya koydu. Bu bölge hafıza, dikkat ve karar verme gibi önemli görevlerden sorumlu.
Manuel araç kullanan bir sürücü aynı anda trafik akışını takip ediyor, debriyaja basıyor, vitesi değiştiriyor ve gaz pedalını kontrol ediyor. Bu işlemleri sürekli koordineli şekilde yapmak beynin aktif kalmasını sağlıyor.
Günlük sürüş beyin için egzersiz olabilir
Araştırmacılar, özellikle yaşlı nüfusun hızla arttığı Japonya'da bu durumun önemli olabileceğini düşünüyor. Çünkü manuel vites kullanırken beynin birçok farklı görevi aynı anda yönetmesi gerekiyor. Bu da günlük hayatta doğal bir zihinsel egzersiz oluşturabiliyor.
Araştırmaya göre bu sürekli uyarım, bilişsel işlevlerin korunmasına katkı sağlayabilir. Otomatik ya da yarı otonom araçlarda ise sürücünün bu kadar yoğun bir zihinsel süreç yaşamadığı belirtiliyor.
Manuel vitesli otomobiller hızla azalıyor
Araştırmanın ortaya koyduğu olası faydalara rağmen manuel vitesli otomobiller pazardaki yerini kaybetmeye devam ediyor.
Best Car Web'in paylaştığı verilere göre Japonya'da satılan sıfır kilometre otomobillerin yalnızca yüzde 1 ila 2'si manuel şanzımanla geliyor. Geri kalan büyük bölüm ise otomatik vitesli modellerden oluşuyor.
Manuel vites seçeneği bugün daha çok uygun fiyatlı kei sınıfı ticari araçlar ve küçük kamyonetlerde yaşamını sürdürüyor. Honda N-Van, Daihatsu Hijet ile Suzuki Carry ve Every gibi modeller hâlâ manuel şanzıman sunan araçlar arasında yer alıyor.