Sıfır diye satılan lüks spor otomobilde şoke eden gerçek
Pensilvanya’daki bir bayiden sıfır diye alınan Porsche, kısa sürede arıza verince gizlenen gerçekler gün yüzüne çıktı. Teknik incelemeler, aracın bir yıl boyunca stajyer teknisyenlerin elinde parçalanıp birleştirildiğini kanıtladı. Mağdur mal sahibi, otomobil devine karşı hukuk savaşı başlattı.
Sıfır kilometre bir lüks spor otomobil satın aldığınızda, aracın daha önce defalarca sökülüp takılmış bir "denek" olduğunu öğrenseniz ne yapardınız? Florida'da yaşayan Abdul Azizi, yaklaşık 282 bin dolar ödeyerek hayallerindeki 2022 model Porsche 911 GT3’e kavuştuğunu sanırken, kendisini büyük bir hukuk savaşının ortasında buldu. Pensilvanya’daki bir bayiden satın alınan ve henüz 50 mile bile ulaşmadığı belirtilen aracın, aslında markanın teknik eğitim programlarında kursiyerler tarafından kurcalandığı ortaya çıktı.
Azizi’nin şüpheleri, aracı teslim aldıktan kısa süre sonra torpido gözünde bulduğu bir belgeyle somutlaştı. Normal şartlarda araçta bulunması gereken resmi cam etiketini bayiden talep ettiğinde "böyle bir belge yok" yanıtını almıştı. Ancak otomobilin içinden çıkan orijinal etikette, kırmızı harflerle "PCNA satılık olmayan araç" ifadesi dikkat çekiyordu. Bu ibare, otomobilin Porsche Kuzey Amerika bünyesinde eğitim veya kurumsal projeler için ayrıldığını net bir şekilde kanıtladı.
Teknik rapor gerçeği belgeledi
Otomobilin kısa süre içinde elektriksel arızalar vermesi üzerine yetkili servise giden Azizi, acı gerçekle orada yüzleşti. Teknisyenlerin incelemesine göre, 911 GT3’ün alt aksamı daha önce tamamen yerinden çıkarılmış ve hatalı bir biçimde tekrar monte edilmişti. Detaylı raporlar, bu lüks aracın bir yıl boyunca Porsche’nin Çıraklık Programı kapsamında bir eğitim materyali olarak kullanıldığını, yani genç teknisyen adayları tarafından defalarca parçalarına ayrılıp birleştirildiğini gösterdi.
Hukuki mücadele devam ediyor
Yaşanan bu skandalın ardından araç yaklaşık bir yıldır garajda atıl vaziyette bekletiliyor. Abdul Azizi, "ayıplı mal" gerekçesiyle açtığı ilk davayı kazanarak Porsche'nin aracı geri almasını sağlasa da süreç henüz tam anlamıyla kapanmadı. Otomobil üreticisi, vergi ve finansman giderlerinin iadesine itiraz ederek konuyu üst mahkemeye taşıdı.