Elektrikli araçlarda batarya ömrü konusunda en büyük soru işaretlerinden biri, yüksek kilometre sonrasında kapasitenin ne kadar korunacağı. Avusturya merkezli batarya teşhis şirketi Aviloo'nun geniş kapsamlı verileri ise bu konuda genel olarak olumlu bir tablo ortaya koyuyor. Ancak sonuçlar, aynı modeldeki iki aracın bile birbirinden ciddi ölçüde farklı olabileceğini gösteriyor.
2022-2026 yılları arasında en popüler 20 elektrikli araç modeli üzerinde gerçekleştirilen araştırmada 500 bin bağımsız batarya sağlık testi incelendi. Çalışma ayrıca dünya genelinden toplanan bir milyondan fazla test verisiyle desteklendi. Veriler, araçların kilometre ilerledikçe batarya kapasitelerini nasıl koruduğuna dair kapsamlı bir karşılaştırma sunuyor.
Ioniq 5 zirvede
Araştırmada batarya sağlığını en iyi koruyan model Hyundai Ioniq 5 oldu. Yaklaşık 50 bin kilometrede yüzde 97,2 seviyesinde kalan batarya sağlığı, 100 bin kilometrede yüzde 95'e ve yaklaşık 150 bin kilometrede yüzde 92,8'e geriledi.
Tesla'nın iki popüler modeli ise aynı kilometre seviyesinde daha düşük ortalamalara sahip. Tesla Model Y, 150 bin kilometrede ortalama yüzde 90,3 batarya sağlığına ulaşırken Tesla Model 3'te bu oran yüzde 88,94 olarak ölçüldü.
Listenin alt bölümünde ise daha küçük batarya kapasitesine sahip bazı modeller bulunuyor. 40 kWh bataryalı Nissan Leaf ZE1, 150 bin kilometrede yüzde 86,67 seviyesinde kaldı. Aynı kilometrede Renault Zoe yüzde 87,33, ilk nesil Mini Cooper SE ise yüzde 87,11 batarya sağlığı gösterdi.
Aynı modelde bile sonuçlar değişiyor
Araştırmanın dikkat çekici taraflarından biri, yalnızca modeller arasındaki farklar değil. Aynı model ve aynı kilometredeki araçların batarya sağlıkları da birbirinden oldukça farklı olabiliyor. Örneğin 150 bin kilometreye ulaşmış Tesla Model Y araçlarının yüzde 99'unda ölçülen batarya sağlığı yüzde 82,9 ile yüzde 94,9 arasında değişti. BMW i4'te ise aynı kapsamda yüzde 87,5 ile yüzde 96,9 arasında bir aralık görüldü.
Aviloo yöneticisi Marcus Berger'e göre tek bir ortalama değere bakmak bu farklılıkları gizleyebiliyor. İklim koşulları, şarj alışkanlıkları, kullanılan batarya kimyası ve aracın yüksek şarj seviyesinde uzun süre bekletilmesi gibi faktörler, batarya sağlığında önemli farklılıklara yol açabiliyor.
Bununla birlikte araştırmanın genel sonucu elektrikli araç sahipleri açısından olumlu. İncelenen araçların büyük bölümünün 150 bin kilometre sonrasında bile ilk günkü batarya kapasitelerinin yüzde 90'ından fazlasını koruduğu görülüyor. Ancak gerçek kullanım koşullarının ve sürücü alışkanlıklarının bu oranlarda belirgin fark yaratabildiği de açık.