Otomobil üreticileri, fabrikalarda daha fazla işi robotlara bırakmak için insansı robotları test ediyor. Ancak bu makinelerin çalışanların yerini alması için biraz daha zamana ihtiyaç var. BMW’nin ABD’de yürüttüğü denemeler de bunu gösteriyor. Şirket, fabrikada test ettiği insansı robotun aynı işi yapan insanlardan daha yavaş kaldığını açıkladı.
Figure AI tarafından geliştirilen robot, BMW’nin Güney Carolina’daki Spartanburg fabrikasında görev yapıyor. Robot, parçaları kutulardan alıp taşıma arabalarına yerleştiriyor. Ayrıca yürüyebiliyor, parçaları kavrayabiliyor ve arabaları farklı noktalara taşıyabiliyor.
BMW’nin lojistikten sorumlu yöneticisi Ulrich Wieland ise robotların mevcut durumunu değerlendirirken insanların hâlâ daha hızlı çalıştığını söyledi. Wieland, buna karşılık teknolojinin kısa sürede ilerlediğine dikkat çekti.
Otomobil üreticileri insansı robotları fabrikaya sokuyor
BMW bu alanda çalışan tek otomobil üreticisi değil. Mercedes, Apptronik tarafından geliştirilen insansı robotları parça ayırma ve taşıma işlerinde test ediyor. Boston Dynamics’in sahibi Hyundai ise robotları, çalışanların kullanacağı parçaları düzenlemek için fabrikalara yerleştirmeyi planlıyor.
Tesla daha geniş bir kullanım alanı hedefliyor. Şirket, Optimus adlı insansı robotunu yalnızca otomobil fabrikalarında kullanmak istemiyor. Elon Musk, Optimus’un gelecekte Tesla için büyük bir iş koluna dönüşebileceğini düşünüyor. Tesla ayrıca California’daki fabrikasının Model S ve Model X üretiminde kullandığı bazı bölümleri Optimus üretimine ayırdı.
Ancak fabrikalarda kullanılacak robotların gerçekten insan biçiminde olması gerekip gerekmediği tartışılıyor.
Her iş için insansı robot gerekmeyebilir
MIT Industrial Performance Center yöneticisi Ben Armstrong, bazı fabrikaların basit otomasyon sistemleriyle çözebileceği işler için pahalı insansı robotlara yöneldiğini düşünüyor. Armstrong bu yaklaşımı, düşük maliyetle çözülebilecek bir sorun için çok pahalı bir çözüm kullanmak şeklinde değerlendiriyor.
Otomobil fabrikaları zaten üretimin büyük bölümünde robotlardan ve otomatik sistemlerden yararlanıyor. Bu nedenle insansı robotların fabrikalara ne kadar ek verim sağlayacağı henüz net değil.
General Motors da farklı bir yaklaşım izliyor. Şirket, insanlarla aynı ortamda çalışabilen, kollara ve ellere sahip ancak yürümeyen robotlar üzerinde çalışıyor. GM ürün yöneticisi Sterling Anderson daha önce fabrikalarda ellerin önemli olduğunu ancak robotların bacaklara gerçekten ihtiyaç duyup duymadığının belirsiz kaldığını söylemişti. Renault da kısa süre önce başı bulunmayan bir robot tanıttı.
Robotların yayılması çalışanları nasıl etkileyecek?
Robotların fabrikalarda daha fazla görev üstlenmesi istihdam tartışmasını da beraberinde getiriyor. Otomobil üreticileri, makinelerin çalışan bulmakta zorlandıkları tekrarlayan işleri üstlenebileceğini savunuyor. Şirketler ayrıca robotların bakımını ve yönetimini yapacak yeni uzmanlık alanlarının ortaya çıkacağını düşünüyor.
Çalışan temsilcileri ise otomasyon arttıkça fabrikaların daha az kişiye ihtiyaç duyacağından endişe ediyor.
Mevcut denemeler, insansı robotların otomobil fabrikalarında insan çalışanların yerini kısa sürede alamayacağını gösteriyor. Robotlar yürüme, parça taşıma ve nesneleri kavrama gibi görevleri yerine getirebiliyor. Ancak hız söz konusu olduğunda BMW’nin testlerinde insanlar şimdilik önde.