Küresel ticarette Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinde tırmanan jeopolitik krizler, Asyalı ihracatçıları alternatif deniz yolları aramaya mecbur kıldı. Çin, Avrupa pazarına kesintisiz erişim sağlamak amacıyla Rusya’nın Kuzey Kutbu kıyılarından geçen çetin nakliye koridorunu devreye sokmayı planlıyor.
"Buzlu İpek Yolu" adı verilen bu tehlikeli hat, geleneksel deniz güzergahlarına kıyasla muazzam bir zaman kazancı vadediyor. Nitekim Ningbo-Zhoushan Limanı'ndan demir alan Çinli bir kargo gemisi, Bering Boğazı’nı aşıp Ekim 2025'te İngiltere’nin Felixstowe Limanı’na ulaşarak ilk deneme seferini başarıyla tamamladı.
Süveyş hattına rakip olan tehlikeli güzergah
Geleneksel rotalarda Afrika’yı dolaşan gemiler 50 günden fazla seyir yaparken, Süveyş üzerinden geçen hat yaklaşık 40 gün sürüyor. Arktik koridoru ise bu meşakkatli yolculuğu 25 güne kadar indiriyor. Geçiş izinlerini yöneten Rus devlet kuruluşu Rosatom, nükleer buz kırıcı donanmasıyla Çinli nakliye devi Sea Legend Line şirketinin konteyner gemilerine refakat etmeye hazırlanıyor. Bölgede düzenli seferlerin başlatılması hedeflense de sert iklim şartları, değişken buz kütleleri ve yetersiz arama-kurtarma imkanları operasyonel açıdan devasa riskleri beraberinde getiriyor.
Süveyş ve Hürmüz boğazlarında yaşanan askeri gerilimler ile petrol akışındaki kesintiler, Pekin yönetimini bu stratejik hamleyi yapmaya itti. Öte yandan iklim krizine bağlı olarak eriyen kutup buzları, dev gemilerin navigasyon alanını genişleterek rotanın kullanılabilirliğini her geçen yıl artırıyor. Küresel güçlerin rekabet sahasına dönüşen Kuzey Kutbu, çevre kirliliği kaygıları ve yaptırımların gölgesinde deniz ticaretinin yeni merkezi olmaya aday.