9. nesille karşımızda: Yeni Volkswagen Passat incelemede
Yeni nesil Volkswagen Passat nasıl bir araç? Otomobil Editörü Murat Öksüz Göcek'te sürüsünü gerçekleştirdi... İşte yeni Passat'la ilgili yorumları:
Bugüne kadar dünya çapında 34 milyondan fazla satış adedine ulaşan Volkswagen’in başarılı modeli Passat, 9. neslinde artık daha premium bir model haline geldi. Önemli ölçüde iyileştirilen standart donanımı ve teknoloji güncellemesiyle Yeni Passat, Türkiye'de satışa sunuldu. Ona artık bir SW diyebiliriz.
Ön kısımda ana far gruplarından Volkswagen logosuna doğru uzanan yatay LED ışık şeridi, yenilenen IQ. LIGHT LED Matrix farlar ve tampondaki geniş hava girişleri ilk dikkatimizi çeken tasarım öğeleri oldu.
Yine Volkswagen logosuna kadar uzanan kesintisiz LED çizgi arka tarafta da bulunuyor.
Yeni Passat MQB Evo platformu bir önceki nesline kıyasla tam 144 mm uzayarak, toplam 4.917 mm uzunluğa ulaşıyor.
Önceki nesliyle karşılaştırıldığında arkada 50 mm daha fazla diz mesafesi sunuyor. Ayrıca 40 litre daha genişleyerek 690 litreye ulaşan geniş bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.920 litreye kadar çıkabiliyor.
Bu aracın hava sürtünme katsayısı 0,31’den 0,25’e düştü.
İç mekan çok geniş ve ferah. 12,9 inç boyutundaki yeni bilgi-eğlence sistemi standart olarak geliyor.
DSG vites komutları, direksiyon arkasına yerleştirilen bir vites kontrol kumandası aracılığıyla gerçekleştiriliyor.
Passat’ın Elegance ve R-Line donanımlarında standart olarak sunulan basınçlı masaj özelliğine sahip yeni “ergoActive Plus” elektrikli, hafızalı ve “Varenna” deri ön koltuklar, ısıtma ve havalandırma özelliğide bizi yolculuğumuz sırasında rahatlatıyor.
Bu donanımlarda arka koltuklarda da ısıtma özelliği bulunuyor.
Otomatik koltuk iklimlendirme modu, koltukların sıcaklık ve nem sensörleri sayesinde soğutma veya ısıtma ihtiyacını algılıyor ve iklimi buna göre kontrol ediyor.
Yeni Passat, Türkiye’de 3 farklı motor tipi ile satışa sunuluyor. Hafif hibrit teknolojisine sahip 1.5 eTSI motor 150 beygir güç ve 250 Nm tork değeri üretiyor.
Bizimde sürüşünü gerçekleştirdiğimiz bu motor Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi (ACTplus) ile donatılmış. ACTplus, dört silindirden ikisini motorun çalışma gereksinimine göre mümkün olduğunca sık olarak kapatıyor.
4 tekerlekten çekiş sistemi, 4Motion hem 2.0 TDI hem de 2.0 TSI motorda standart olarak yer alıyor. 2.0 TDI motor 193 beygir güç ve 400 Nm tork üretirken, yüksek performansı ile öne çıkan ve 265 beygir güç üreten 2.0 TSI motor ise 400 Nm tork üretiyor ve 0'dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede çıkabiliyor.