Ferrari Amalfi tanıtıldı: 0’dan 100’e 3.3 saniyede hızlanın

Ferrari, üretimi sona eren Roma modelinin yerini alacak yeni giriş seviyesi grand tourer’ı Amalfi’yi tanıttı. Araba, güçlendirilmiş motoru, güncellenmiş iç mekanı ve yenilenmiş tasarımıyla dikkat çekiyor.Güç ve Performans Artışı Amalfi, 3.9 litrelik çift turbo V8 motoruyla geliyor. Bu motor 631 beygir güç (640 PS) ve 760 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.3 saniyede çıkabilen araç, 320 km/s maksimum hıza sahip. Önceki modele göre hızlanma süresi yaklaşık olarak %10 oranında iyileştirildi.Ferrari, performansı artırmak için turboşarjları, silindir basınç sensörlerini yeniledi, motorun devir sınırını 7.600 rpm’ye yükseltti. Motor kontrol ünitesi, motor bloğu ve eksantrik miller de yeniden tasarlanarak verimlilik artırıldı.Daha Hızlı ve Akıcı Vites Değişimleri Sekiz ileri çift kavramalı şanzıman, yeni motor yazılımı sayesinde vites geçişlerini daha hızlı ve pürüzsüz hale getiriyor. Yenilenen egzoz sistemi hem katı gürültü standartlarını karşılıyor hem de Ferrari’nin karakteristik sesini koruyor. Egzoz sesi, sürüş koşullarına göre yeni baypas valfiyle ayarlanabiliyor.Tasarımda Modern ve Fonksiyonel Dokunuşlar Amalfi’nin dış tasarımı Roma’dan esinlenmiş ancak ön ızgara kaldırılmış, yerine büyük hava girişleri ve koyu renkli çubuklu farlar yerleştirilmiş. Arka difüzör ve gizli sensörler aerodinamik performansı destekliyor.Yan tarafta model 20 inç jantlar ve Bridgestone Potenza Sport veya Pirelli P Zero lastik seçenekleriyle sunuluyor. Arka kısımda ise kıvrımlı bir fasya, yeni havalandırma delikleri ve modern arka lambalar bulunuyor.İç Mekanda Konfor ve Teknoloji Kabinde önemli yenilikler var: Gösterge paneli baştan tasarlandı, sürücü ve yolcu alanları arasındaki rampa kaldırıldı. 10,25 inç yatay bilgi-eğlence ekranı, Android Auto ve Apple CarPlay desteği sunuyor.15,6 inç dijital gösterge paneli ve 8,8 inç yolcu ekranı mevcut. Yolcu ekranı motor devri ve G-kuvvetleri gibi verileri gösteriyor. Yeni direksiyon simidi fiziksel şalt tuşları taşıyor, alüminyum başlatma düğmesi geri geldi.Orta konsolda eloksallı alüminyum detaylar, dişli seçme kapısı, anahtar yuvası ve kablosuz şarj pedine yer verilmiş. Koltuklar 3 farklı boyutta, havalandırmalı ve 10 hava odalı masaj fonksiyonlu olarak sunuluyor. İsteğe bağlı Burmester premium ses sistemi 14 hoparlör ve 1.200 watt güçle geliyor.Gelişmiş Sürüş Dinamikleri Amalfi, Roma’ya kıyasla fren sistemi ve direksiyon tepkisinde iyileştirmeler taşıyor. Kablolu fren sistemi sayesinde fren tepkisi daha keskin, pedal tepkisi daha az, modülasyon ise hassas. Yeni ABS Evo sistemi tüm yol koşullarında maksimum performans sağlıyor.Elektrikli hidrolik direksiyon ise kavrama tahmini özelliğiyle, düşük tutuşlu zeminlerde %10 daha hızlı ve hassas tepki veriyor.Güvenlik ve Yardımcı Sistemler Amalfi, adaptif hız sabitleyici, otomatik acil durum frenlemesi, kör nokta uyarısı, şerit takip ve uyarı sistemleri gibi modern destek teknolojilerine sahip. Ayrıca arka çapraz trafik uyarısı, trafik işareti tanıma ve çevresel görünüm monitörü de sürüş güvenliğini artırıyor.