Hyundai TUCSON baştan değişti: 17 inç ekran ve 292 PS güç geliyor
Hyundai yeni TUCSON'u tanıttı. Büyüyen SUV; 17 inç ekran, 292 PS plug-in hibrit sistem, 81 km elektrikli menzil ve yeni sürüş teknolojileri getiriyor.
Hyundai, yeni nesil TUCSON'u tanıttı. C-SUV sınıfındaki model tasarım, iç mekân, bilgi-eğlence sistemi ve motor seçeneklerinde önemli değişiklikler getiriyor. Yeni TUCSON'un seçenekleri arasında benzinli motorun yanı sıra hibrit ve şarj edilebilir hibrit sistemler de bulunuyor.
Hyundai ayrıca aracın boyutlarını büyüttü. Yeni TUCSON 4.560 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe ulaşıyor. Böylece otomobil önceki nesle göre 35 mm uzuyor, 35 mm genişliyor ve 20 mm yükseliyor. Aks mesafesi de 40 mm artarak 2.720 mm'ye çıkıyor.
TUCSON'un tasarımı baştan değişti
Hyundai, yeni TUCSON'un tasarımında "Art of Steel" adını verdiği tasarım anlayışını kullanıyor. Aracın dış kısmında geniş çamurluklar, düz kapı yüzeyleri ve keskin gövde çizgileri dikkat çekiyor.
Ön tarafta ise H-Edge adı verilen yeni bir aydınlatma düzeni bulunuyor. Sistem, ön bölüm boyunca uzanan ışık tasarımını kenarlardaki aydınlatmayla birleştiriyor.
Hyundai bazı donanım seçeneklerinde Mikro Piksel Aydınlatma sistemine de yer veriyor. Bu sistem 25.600 bağımsız LED piksel kullanıyor ve karşılama ile uğurlama animasyonları gösterebiliyor.
Arka bölümde de üç boyutlu yapıya sahip yeni LED stop lambaları bulunuyor. Hyundai, Avrupa'da LED arka lambaları tüm versiyonlarda standart olarak sunacak.
Yeni model için Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte ve Ignite Red gibi yeni renk seçenekleri de listeye ekleniyor.
Hyundai ayrıca TUCSON'un farklı tasarıma sahip başka bir versiyonunu 12 Ekim 2026'da Paris Otomobil Fuarı'nda gösterecek.
İç mekanda 17 inç ekran seçeneği var
Yeni TUCSON'un kabinindeki en dikkat çekici değişikliklerden biri ekran sistemi.
Hyundai, Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect sistemini kullanıyor. Şirket merkezi bilgi-eğlence ekranı için 12,9 ve 17 inç olmak üzere iki farklı seçenek hazırladı. Sürücünün karşısında ise 9,9 inçlik ayrı bir dijital gösterge ekranı bulunuyor.
Sürücü isterse Head-Up Display seçeneğini de alabilecek. Hyundai sık kullanılan kontrolleri ekranın altındaki fiziksel düğmelere taşıyor. Böylece klima gibi temel işlevler için yalnızca dokunmatik ekranı kullanmak gerekmiyor.
Orta konsolda iki adet 15 W kablosuz şarj alanı bulunuyor. Kabin içinde ayrıca dört adet 100 W USB-C bağlantı noktası yer alıyor. Bu bağlantılar telefonların yanı sıra uyumlu dizüstü bilgisayarları ve tabletleri de şarj edebiliyor.
Hyundai vites seçiciyi direksiyon kolonuna taşıdığı için orta konsolda daha fazla saklama alanı açıyor.
Yapay zeka destekli sesli asistan geliyor
Pleos Connect sistemi Gleo AI adlı yapay zekâ destekli sesli komut sistemini de kullanıyor. Sistem internet bağlantısıyla güncel verilere erişebiliyor ve sürücünün bazı araç işlevlerini sesli komutlarla kontrol etmesini sağlıyor.
TUCSON ayrıca kablosuz yazılım güncellemelerini destekliyor.
Diğer seçenekler arasında 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi, ortam aydınlatması ve Hyundai Dijital Anahtar 2 bulunuyor. Dijital anahtar desteği sayesinde uyumlu telefonlar ve akıllı saatler otomobilin anahtarı olarak kullanılabiliyor.
Kabin büyüdü, bagaj 695 litreye çıktı
Artan dış ölçüler iç mekâna da yansıyor.
TUCSON'un ön bölümünde 1.038 mm baş mesafesi bulunuyor. Arka koltuklarda diz mesafesi 1.002 mm'ye ulaşırken ön bölümde omuz mesafesi 1.470 mm olarak açıklanıyor.
Bagaj hacmi ise Avrupa VDA ölçümüne göre 695 litreye ulaşıyor.
Arka koltuklar 150 mm ileri ve geri hareket edebiliyor. Kullanıcılar koltukları 4:2:4 oranında da katlayabiliyor.
Hyundai ön kapıların açılma açısını 73 dereceden 83 dereceye yükseltiyor. Bu değişiklik özellikle çocuk koltuğu yerleştirirken veya arka koltuğa erişirken daha geniş bir alan sağlıyor.
Koltuklarda masaj seçeneği de var
Bazı donanım seviyelerinde Ergo Motion adlı sürücü koltuğu bulunacak. Koltuk yedi hücreli hava sistemiyle bel ve yan destek ayarı yapıyor ve masaj işlevi sunuyor.
Sürücü ve ön yolcu için hazırlanan Relaxation Comfort koltukları da tek hareketle daha yatık bir konuma geçebiliyor.
Klima tarafında ise Multi-Air Mode sistemi devreye giriyor. Sistem havayı farklı çıkışlara dağıtarak kabin içinde doğrudan hava akımını azaltıyor. Üç bölgeli klima sistemi de farklı koltuk bölgeleri için ayrı sıcaklık ayarı yapılmasına izin veriyor.
Hyundai isteğe bağlı olarak 13,5 V metal kaplamalı ısıtmalı ön cam da sunuyor. Şirketin verdiği bilgiye göre sistem ön camdaki buzu yaklaşık 15 dakikada çözebiliyor.
245 PS hibrit, 292 PS plug-in hibrit
Yeni TUCSON üç temel güç aktarma seçeneğiyle geliyor.
Giriş tarafında 150 PS güç üreten 1.6 T-GDI benzinli motor bulunuyor. Hyundai bu motoru altı ileri manuel şanzımanla veya 48 V hafif hibrit sistemle çalışan yedi ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştiriyor.
Tam hibrit TUCSON ise toplam 245 PS güç ve 380 Nm tork üretiyor. Bu versiyon altı ileri otomatik şanzıman kullanıyor.
Listenin üst kısmında ise şarj edilebilir hibrit TUCSON bulunuyor. 1.6 litrelik turbo benzinli motor ile elektrik sistemini birleştiren PHEV versiyonu 292 PS güç ve 380 Nm tork üretiyor.
17,1 kWh bataryaya sahip model, 17 inç jantlarla yaklaşık 81 kilometre tamamen elektrikli menzil hedefliyor. Araç 7,2 kW AC şarjı da destekliyor.
Hyundai'nin paylaştığı verilere göre benzinli 48 V versiyon 0'dan 100 km/s hıza 9,9 saniyede, önden çekişli hibrit 8,3 saniyede ve dört tekerlekten çekişli PHEV 7,9 saniyede ulaşıyor.
Şirket henüz enerji tüketimi, emisyon ve bazı performans değerleri için nihai onayı tamamlamadı. Bu nedenle üretim modellerindeki rakamlar değişebilir.