"İnsandan daha güvenli" denmişti: Robotaksiler sınıfta mı kalıyor?
Tesla’nın robotaksi operasyonlarından gelen veriler, sürücüsüz sürüşün güvenilirliği hakkında soru işaretleri yarattı. Daha da kötüsü, bazı raporlardaki detayların gizlenmesi kafaları karıştırdı.
Sürücüsüz araç teknolojisi hayatımıza girdiğinden beri en büyük vaadi her zaman "insan hatasını ortadan kaldırmak" oldu. Ancak Austin sokaklarından gelen son veriler, bu vaadin gerçekle arasındaki mesafeyi sorgulatıyor. Tesla'nın Teksas’taki robotaksi operasyonlarına dair paylaşılan raporlar, otonom sistemlerin güvenliği konusunda yeni bir tartışmanın kapısını araladı.
Son dönemde kayıtlara geçen beş yeni kaza, ilk bakışta "ufak tefek" aksilikler gibi duruyor. Düşük hızlarda sabit nesnelere çarpmalar, duran bir otobüsle temas ya da geri geri giderken yaşanan talihsizlikler listede öne çıkıyor. Ancak mesele sadece maddi hasar değil; bu kazaların gerçekleşme sıklığı asıl odak noktası haline geldi. Yaklaşık 800 bin millik bir sürüş hacmine ulaşan filoda yaşanan toplam 14 kaza, istatistiksel olarak her 57 bin milde bir çarpışma yaşandığını gösteriyor.
Ortalamanın altında kalan istatistikler
Tesla’nın kendi yayınladığı güvenlik raporlarına göre, ABD'deki ortalama bir sürücü yaklaşık 370 bin kilometrede bir ufak çaplı kaza yapıyor. Robotaksi filosundan gelen veriler ise bu ortalamanın neredeyse dört katı daha sık kaza yapıldığını ortaya koyuyor. Üstelik bu süreçte şeffaflık konusu da eleştiri topluyor. Rakipleri kaza detaylarını daha açık şekilde paylaşırken, Tesla’nın bazı raporlarda ticari gizliliği gerekçe göstererek detayları karartması dikkat çekici. Daha da önemlisi, daha önce "sadece maddi hasar" olarak girilen bir raporun, sonradan "hastaneye yatış gerektiren yaralanma" şeklinde güncellenmesi, sistemin güvenilirliğine dair şüpheleri artırdı.
Sektör genelinde denetimler sıkılaşıyor
Bu durum sadece tek bir markayla da sınırlı değil. Otonom sürüş dünyasının diğer önemli oyuncuları da mercek altında. Örneğin Waymo, bir okul bölgesinde yaşanan kaza ve okul otobüslerine karşı sergilenen sürüş refleksi nedeniyle yetkililerin radarında. Çocukların yoğun olduğu bölgelerde araçların yeterli dikkati gösterip göstermediği, şu an denetleme kurullarının en önemli gündem maddesi.