Kaldırıma park edebilen elektrikli: Liux Big ortaya çıktı
Liux Big, Avrupa'nın küçük elektrikli otomobil rekabetine farklı bir tasarımla katılıyor. Keten bazlı biyokompozit gövde kullanan araç 260 litrelik bagaj sunarken şirket, 2030'a kadar yıllık 20 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.
Küçük otomobiller Avrupa kentlerinde yeniden önem kazanırken, İspanyol bir girişim bu alanda farklı bir yol izlemeye hazırlanıyor. Liux tarafından geliştirilen Big, yalnızca boyutlarıyla değil, gövdesinde kullanılan malzemeler ve üretim yaklaşımıyla da şehir otomobilleri arasındaki rekabete dahil olmaya hazır.
Liux Big'in en dikkat çekici özelliklerinden biri gövdesi. Araçta keten bazlı biyokompozit fiber malzeme kullanılıyor. Şirket, kullanım ömrünün sonunda bu malzemenin ayrıştırılarak geri dönüştürülebilmesini hedefliyor. Böylece otomobilin yalnızca kullanım sırasında değil, ömrünün tamamında daha sürdürülebilir olması amaçlanıyor.
Aracın boyutları da şehir yaşamına göre şekillendirilmiş durumda. O kadar küçük bir yapıya sahip ki kaldırıma dik şekilde park edilebiliyor. Buna rağmen 260 litrelik bagaj hacmi sunuyor.
Küçük otomobil, büyük üretim hedefi
Liux'un bu noktaya gelmesi doğrudan Big ile başlamadı. Girişim, 2022 yılında beş kişilik Animal prototipini tanıtmıştı. Ancak seri üretim ve onay süreçlerini daha kolay yönetebilmek için daha küçük bir araç geliştirme kararı alındı.
Şirket, 2026 itibarıyla Avrupa genelindeki L7e tip onay sürecini tamamladı. 65 çalışanı bulunan Liux, İspanya'daki üç tesisiyle üretim hazırlıklarını sürdürüyor.
Madrid yakınlarındaki Azuqueca de Henares fabrikasında daha esnek bir üretim ve yönetim modeli uygulanıyor. Şirketin hedefi ise 2030 yılına kadar yıllık 20 bin araçlık üretim kapasitesine ulaşmak.
Liux'un kurucu ortağı ve CEO'su Antonio Espinosa de los Monteros, İspanya'da 30 yılı aşkın süredir açılan ilk otomobil fabrikasını kurduklarını ancak tamamen bağımsız bir tedarik zinciri oluşturmanın mümkün olmadığını belirtiyor. Bu nedenle şirket, tüm parçaları yerel kaynaklardan üretmek yerine sürdürülebilirlik konusuna odaklanıyor.
Evde şarj edilebilen şehir otomobili
Liux Big, 15 kWh ve 20 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneğiyle sunulacak. Bataryaların evde, güneş panelleri kullanılarak da şarj edilebilmesi planlanıyor. Şirket, otomobilin hızlı tüketilip yenisinin alınması yerine uzun süre kullanılmasını hedefliyor. Bu yaklaşım, modern araçların kısa kullanım döngüsüne alternatif oluşturma düşüncesinin bir parçası.
Fiyat tarafında ise teşvikler hesaba katılmadan 18 bin avronun altında bir seviyenin hedeflendiği belirtiliyor. Avrupa genelinde geleneksel bayi ortaklıkları üzerinden satışa çıkacak araç için şimdiden 7 bin 500'den fazla kişi bekleme listesine kaydolmuş durumda.
Liux Big, şehir içinde ikinci otomobil olarak konumlandırılıyor. Güvenlik testlerini başarıyla geçen modelin uygun fiyat ve farklı malzeme kullanımıyla Çinli rakiplerinden ayrışması hedefleniyor. Liux bugüne kadar Avrupa fonları da dahil olmak üzere yaklaşık 16 milyon avro yatırım topladı. Girişim, Big'in teslimatlarına önümüzdeki yılın ilk yarısında başlamayı planlıyor.
İsviçre üretimi Microlino gibi küçük elektrikli modellerin yanı sıra Çinli üreticilerin yoğun rekabetiyle karşı karşıya olan Avrupa pazarında Liux'un işi kolay olmayacak. Şirketin elindeki en önemli koz ise, küçültülmüş bir otomobili yalnızca ulaşım aracı olarak değil, üretimden geri dönüşüme kadar farklı bir anlayışla tasarlaması.