Nissan GT-R tarihinde bir dönem kapanıyor: R35 üretimi bitti

Nissan, R35 GT-R’nin üretimini resmen sonlandırdı. Midnight Purple renkli T-Spec versiyonu, markanın bu efsanevi modeli için 18 yıl süren uzun bir üretim yolculuğunun kapanışını simgeliyor. Çift turboşarjlı V6 motoruyla 565 beygir gücü üreten T-Spec, standart GT-R ile pist odaklı NISMO arasındaki noktada yer alarak geçmiş nesillere saygı duruşunda bulunuyor. GT-R soyunun izleri GT-R adı, her nesilde farklı bir kimlikle otomotiv tarihine damgasını vurdu. İlk nesil, kutu formundaki “Hakosuka” ile dikkat çekerken; 1989’da tanıtılan R32 Skyline GT-R, touring yarışlarının efsanesi oldu. Manuel şanzımanlı son model olan R34 ise popüler kültürde Hızlı ve Öfkeli serisiyle ölümsüzleşti.R35 ise tüm nesillerden daha uzun süre üretimde kaldı. İlk tanıtıldığında teknolojik bir güç merkezi olarak öne çıkarken zamanla klasik bir sokak savaşçısına dönüştü. Neredeyse 20 yıl boyunca geçerliliğini koruması, spor otomobil dünyasında sıra dışı bir başarı olarak kabul ediliyor. Performans ve başarılar Nissan, 18 yıllık süreçte yaklaşık 48.000 adet R35 GT-R üretti. Bu araçların üçte biri Japonya’da satıldı. Model, yıllar içinde sürekli geliştirildi; ilk versiyonlar sert sürüşe sahipken, ilerleyen dönemlerde daha rafine bir karakter kazandı. GT-R, pistlerde de güçlü bir performans sergiledi. Japonya’nın en üst seviye yarış organizasyonu olan Super GT’de beş kez GT500 şampiyonu, üç kez ise GT300 şampiyonu oldu. Ayrıca Nürburgring’de elde ettiği derecelerle Porsche gibi rakiplerini zorlamayı başardı. Takumi dokunuşu R35 GT-R’yi özel kılan detaylardan biri de motor üretim süreciydi. Araçlarda kullanılan her bir V6 motor, Nissan’ın fabrikasında özel eğitimli ustalar tarafından tek tek elde üretildi. Bu ustalara Japonca “zanaatkâr” anlamına gelen Takumi deniyor. Takumi’ler, motorlarını imzalarıyla onaylayarak araca eşsiz bir değer katıyordu. GT-R’nin geleceği Nissan, GT-R adının gelecekte elektrikli bir versiyonla geri dönebileceğini söylüyor. Ancak şirketin mevcut finansal durumu, süper spor otomobil projelerini öncelikler arasında geriye itiyor. Şimdilik performans mirası, yeni Nissan Z modeli üzerinden sürdürülüyor. Mechagodzilla’ya Veda R35 GT-R, zaman zaman yapay sürüş hissi nedeniyle eleştirilse de güçlü ve karakter sahibi bir otomobil olarak hafızalara kazındı. Avustralyalı otomobil basınının R32 için kullandığı “Godzilla” lakabı, R35 için “Mechagodzilla”ya evrildi. Üretimi sona eren bu model, spor otomobil tarihine güçlü bir miras bıraktı.