Tesla Roadster’ın bagajında 200 litrelik tank var: Hızlanmaya altı saniyelik destek
Tesla Roadster, basınçlı gazla bir saniyenin altında hızlanma hedefliyor. 200 litrelik tank altı saniyelik destek sunarken üretim hedefi 2028.
Tesla’nın yeni Roadster’ı, elektrik motorlarının yanında basınçlı gazdan da güç alacak. Thrust sürümündeki dört itici, arkaya gaz püskürterek otomobilin hızlanmasına destek verecek. Ancak 200 litrelik tank, bu desteği yaklaşık altı saniye sürdürebilecek.
Tesla’nın mühendislik yöneticisi Lars Moravy ve tasarım sorumlusu Franz von Holzhausen, Top Gear’a otomobilin ayrıntılarını anlattı. Şirket, 2017’de gösterdiği tasarımın yerine yeni bir otomobil geliştirdi. Üretim için 2028’i hedefliyor. Tasarım ekibi, tanıtımdaki aracın üretime hazırlık amacı taşıyan bir prototip olduğunu söylüyor.
Tesla’nın uçan arabası Roadster için para yetmiyor: Davetiye gerekiyor
İki motor da arka tekerleklere güç verecek
Yeni Roadster, iki elektrik motorunu arka tarafta taşıyacak ve arkadan itiş sunacak. Sistem, virajlarda sağ ve sol arka tekerleğe farklı miktarda güç aktararak otomobilin yönünü korumasına yardımcı olacak.
Tesla, güçlü sürümlerde 1.000 kW’ı aşan güç hedefliyor. Bu değer, yaklaşık 1.341 beygire karşılık geliyor. Şirketin ağırlık hedefi ise 1.700 kilogram civarında.
Top Gear, standart Roadster’ın yanında Performance, Thrust ve Rocket seçeneklerini de aktarıyor. Ancak MotorTrend’e göre Tesla, standart sürümü üretip üretmeyeceğine henüz karar vermedi.
Menzil hedefi 500 kilometre civarında
Roadster, 800 ile 1.000 volt arasında çalışan bir elektrik sistemi kullanacak. Tesla, otomobil için yeni batarya hücreleri ve soğutma sistemi geliştiriyor. Şirket, üretim modelinin kesin batarya kapasitesini paylaşmadı.
Yöneticilerin verdiği menzil tahmini, sürüme göre yaklaşık 500–515 kilometre arasında değişiyor. Bu rakam, Tesla’nın 2017’de açıkladığı yaklaşık 1.000 kilometrelik hedefin altında kalıyor.
Şirket, 500 kW hızlı şarj desteği de hedefliyor. Şarj girişi, hareketli arka kanadın altında yer alacak. Sürücü, şarj kablosunu takmak için kanadı açacak.
Bir saniyenin altındaki hızlanmanın arkasında gaz tankı var
Thrust sürümü, bagaj bölümünde 200 litrelik bir basınçlı gaz tankı taşıyacak. Borular, tanktaki gazı arkadaki dört iticiye ulaştıracak. Gazın dışarı çıkışı, tekerleklerin sağladığı itişe ek kuvvet katacak.
Tesla, bu sistemle sıfırdan 60 mil/sa hıza, yani yaklaşık 97 km/sa hıza bir saniyeden kısa sürede ulaşmayı hedefliyor. Bu ölçüm, 0–100 km/sa hızlanma süresini ifade etmiyor.
Tankın dolum süresi de kullanımın önünde bir sınır oluşturuyor. Yöneticilerin aktardığı mevcut düzenek, dolum için iki ila altı saat istiyor. Tesla, süreyi yarım saatin altına indirmek için çalışıyor.