Çinli otomobil üreticisi Chery, elektrikli araçları için hazırladığı yeni batarya güvenlik programını resmen duyurdu. Marka, kısa süre önce açıkladığı ömür boyu batarya koruma taahhüdünü bu yeni sistemle destekledi.
Yeni uygulamaya göre Chery, güncellenen devlet standartlarına uygun testlerden geçen bataryaları kullanacak. Batarya kaynaklı termal kaçak nedeniyle araçta ciddi hasar oluşması halinde ise araç değişim programı devreye girecek. Şirket, bu sistemi mevcut ve gelecekte satışa sunacağı tüm binek elektrikli modellerde uygulamayı hedefliyor.
10 milyar yuanlık yatırımın sonucu
Yeni güvenlik programı, Chery'nin batarya teknolojileri için yürüttüğü 10 milyar yuanlık (yaklaşık 1,47 milyar dolar) araştırma çalışmalarının bir parçası olarak geliştirildi.
Şirket, bu altyapıyı yeni nesil şarj edilebilir hibrit modellerinde de kullanacak. Bunlar arasında Fulwin A9 sedan ile Fulwin T7 crossover da yer alıyor.
Bataryalar daha zorlu testlerden geçiyor
Chery, batarya koruma yapısının 1.500 joule seviyesindeki alt gövde darbelerine dayanacak şekilde tasarlandığını açıkladı. Şirket, bunun güncel devlet standartlarında istenen minimum seviyenin 10 katı olduğunu belirtiyor.
Batarya hücreleri aynı anda 10 noktadan delinme testine tabi tutuldu. Şirket, bu testlerde duman veya alev oluşmadığını ifade etti.
Bunun yanında bataryalar ezilme, suya batırılma ve çiviyle delinme gibi farklı testlerden de geçirildi. Chery, bu işlemler sırasında termal kaçak oluşmadığını söylüyor.
Üretim hattında toza karşı özel önlem
Şirket, üretim sırasında oluşabilecek iç kısa devre riskini azaltmak için özel bir hava temizleme sistemi kullandığını açıkladı.
Batarya üretim alanında metreküp başına 0,5 mikrometre ve üzerindeki parçacık sayısının ortalama 40 seviyesinde tutulduğu belirtildi. Ayrıca üretim tesisindeki 100 metrelik manyetik kaldırma sistemi sayesinde parçalar sürtünme olmadan taşınıyor. Böylece üretim sırasında oluşabilecek toz miktarı da azaltılıyor.
Katı hal bataryalar için hazırlık sürüyor
Chery, mevcut üretim altyapısını gelecekte tamamen katı hal bataryalara geçiş için hazırlıyor.
Şirket, sülfür bazlı katı elektrolit teknolojisi için patent başvurusu yaptığını açıkladı. Araştırma ekibi, ilerleyen dönemde kilogram başına 600 Wh enerji yoğunluğuna ulaşmayı hedefliyor.
Chery ayrıca test filosunda yer alan 43 bin aracın toplamda 1,2 milyar kilometreden fazla yol yaptığını ve bu süreçte batarya kaynaklı yangın kaydedilmediğini belirtti. Şirket, bu verilerin mevcut sıvı ve yarı katı hal bataryalarının geliştirilmesinde önemli rol oynadığını ifade ediyor.
Satışlardaki düşüşe karşı güven hamlesi
Chery'nin bu adımı, iç pazardaki satışların gerilediği bir dönemde geldi.
Verilere göre markanın Çin'deki aylık teslimatları Haziran 2025'te 51 bin 417 adet seviyesindeyken, Mayıs 2026'da 31 bin 738 adede düştü. Bu da yıllık bazda yüzde 34,8'lik gerilemeye işaret ediyor. Şirketin Çin pazarındaki payı ise yüzde 2,1 seviyesinde bulunuyor.
Chery, yeni batarya güvenlik standartları ve ömür boyu batarya garantisiyle tüketici güvenini artırmayı hedefliyor. Marka, batarya sisteminden kaynaklanan bir arıza nedeniyle araçta fiziksel hasar oluşması durumunda yeni araç verme taahhüdünde bulunuyor. Bu yaklaşım, şirketin değişen müşteri beklentilerine verdiği en önemli yanıtlardan biri olarak öne çıkıyor.