Hyundai, otomobil bayilerini gelecekte yalnızca araç satılan noktalar olmaktan çıkarmayı planlıyor. Şirketin gündemindeki ürünler arasında Boston Dynamics tarafından geliştirilen insansı Atlas ve dört ayaklı Spot gibi robotlar da bulunuyor.
Hyundai CEO'su José Muñoz, şirketin 2026 yatırımcı toplantısında robotların mevcut bayi ağı üzerinden satılabileceğini açıkladı. Hyundai ayrıca otomobillerde kullandığı finansman sistemini robotlara taşımayı değerlendiriyor.
Hyundai bayilerinde robot satışı gündemde
Muñoz, Hyundai'nin bayi ortakları sayesinde robot satışı için hazır bir dağıtım ağına sahip olduğunu belirtti. Hyundai Capital ise robot satın almak isteyen müşterilere finansman sağlama seçeneği üzerinde çalışıyor.
Ancak şirket henüz robotları doğrudan bireysel kullanıcılara mı yoksa işletmelere mi satacağını açıklamadı. İlk aşamada fabrikalar, depolar ve lojistik merkezleri daha olası kullanım alanları olarak öne çıkıyor.
Hyundai Motor Group, 2021 yılında Boston Dynamics'in yüzde 80 hissesini yaklaşık 1,1 milyar dolar değerlemeyle satın almıştı. Şirket şimdi bu yatırımı daha büyük bir ticari operasyona dönüştürmeye hazırlanıyor.
Atlas için seri üretim hazırlığı
Hyundai'nin robot planlarının merkezinde Boston Dynamics'in insansı robotu Atlas bulunuyor. Şirket, Atlas'ı 2028'den itibaren ABD'nin Georgia eyaletindeki Hyundai Motor Group Metaplant America tesisinde kullanmaya başlamayı planlıyor.
Hyundai daha sonra robotları diğer üretim tesislerine de taşımayı hedefliyor. Böylece şirket Atlas'ı önce kendi fabrikalarında gerçek çalışma koşullarında kullanacak ve daha geniş çaplı satış için deneyim kazanacak.
Boston Dynamics'in ürünleri Atlas ile sınırlı değil. Dört ayaklı Spot robotu tesis denetimi, bakım ve güvenlik gibi farklı görevlerde kullanılabiliyor. Stretch ise depolarda ve lojistik merkezlerinde yük taşıma ve kamyon boşaltma gibi işlere odaklanıyor.
Robotlara otomobil gibi kredi çıkabilir
Robotların yaygınlaşmasının önündeki en büyük sorunlardan biri fiyat. Spot'un geçmişte açıklanan başlangıç fiyatı 74.500 dolar seviyesindeydi. Şirket artık güncel fiyat için müşterilerin doğrudan iletişime geçmesini istiyor. Gelişmiş insansı robotların maliyeti ise kullanım alanına göre daha yüksek seviyelere çıkabiliyor.
Hyundai bu nedenle finansman seçeneğini de işin içine katmak istiyor. Şirketin planı gerçekleşirse müşteriler gelecekte bir otomobil için kredi veya finansman kullandığı gibi robot satın alırken de benzer yöntemlerden yararlanabilecek.
Hyundai bu alana yönelen tek otomobil üreticisi değil. Tesla kendi insansı robotu Optimus üzerinde çalışırken BMW ve Mercedes-Benz de fabrikalarında farklı şirketlerin geliştirdiği insansı robotları test ediyor.
Şimdilik bu makinelerin asıl kullanım alanını fabrikalar ve depolar oluşturuyor. Ancak Hyundai'nin bayi ve finansman planı, robotların zaman içinde daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşabileceğine işaret ediyor.
İnsansı robot çılgınlığı borsaya sıçradı: Unitree'den yüzde 460'lık başlangıçGüncel