Tesla, yıllardır elektrikli otomobil devriminin sembolü olarak görülüyor. Şirketin en iddialı modellerinden biri olan Cybertruck, yenilikçi tasarımı kadar tartışmaları da beraberinde getirdi. Fütüristik görünümüyle hayranlık uyandırsa da yüksek fiyatı, üretim sorunları ve zaman zaman yaşanan geri çağırmalar, aracın imajını zedeledi.
Tam da bu ortamda, Tesla’nın kurucularından birinin desteğiyle yola çıkan TELO isimli yeni bir girişim, elektrikli kamyonet pazarına taze bir soluk getirmeyi hedefliyor. Şirketin ilk modeli olan TELO MT1, Cybertruck’ın devasa ve köşeli yapısına karşılık, kompakt, pratik ve şehir dostu bir tasarımla dikkat çekiyor. Bu nedenle otomobil dünyasında şimdiden “anti-Cybertruck” olarak anılmaya başladı.
Küçük gövde, büyük etki
TELO MT1, şehir içi kullanıma uygun boyutlarıyla öne çıkıyor. Dört kapılı, beş kişilik araç, 60 inçlik kasasıyla Toyota Tacoma kadar geniş bir taşıma alanı sunarken, toplam uzunluğu bir MINI Cooper SE kadar kompakt kalıyor. Yani, hem dar alanlarda manevra kabiliyeti yüksek hem de yük taşımada iddialı.
Aracın performansı da boyutlarının ötesinde. Tek motorlu versiyonu 300 beygir güç üreten TELO MT1, tek şarjla yaklaşık 560 kilometre menzil sunuyor. Katlanabilir arka koltuklar sayesinde yükleme alanı 2,44 metreye kadar uzayabiliyor. Bu özellik, bisiklet, kayak takımı veya kamp ekipmanı gibi uzun eşyaların taşınmasını kolaylaştırıyor. TELO MT1’in çekme kapasitesi 2.994 kilogram olarak açıklanırken, 0’dan 100’e yalnızca 6 saniyede ulaşıyor.
Şirketin paylaştığı bilgilere göre, TELO MT1’in üretimi Kaliforniya’nın Irvine kentinde gerçekleştirilecek. Aracın temel fiyatı 41.520 dolar olarak belirlendi ve üretimin 2025 yılının sonlarında başlaması planlanıyor.
“Anti-Cybertruck” gerçekten bir alternatif olabilir mi?
TELO MT1, fiyat açısından Cybertruck’a açık bir meydan okuma niteliği taşıyor. Tesla’nın 72.235 dolarlık kamyonetinin neredeyse yarı fiyatına satışa sunulacak olan TELO, daha kompakt boyutlara rağmen benzer performans vaat ediyor. Cybertruck’ın menzili yaklaşık 335 mil seviyesindeyken, TELO bu rakamın biraz üstüne çıkıyor.
Cybertruck’ın daha yüksek çekme kapasitesi bulunuyor, ancak TELO’nun zemin yüksekliği 5 cm daha fazla, bu da off-road performansında avantaj sağlıyor. Üstelik TELO’nun kasası, gövde oranı açısından Cybertruck’tan daha uzun. Bu da TELO’nun “azla çok başarma” anlayışını simgeliyor.
Tabii ki bu tablo, aracın gerçekten üretime geçmesiyle netlik kazanacak. Henüz test aşamasında olan TELO MT1’in, Cybertruck gibi geri çağırma sorunları yaşayıp yaşamayacağı zamanla görülecek. Ancak şimdiden elektrikli kamyonet meraklılarının ilgisini çektiği kesin.